Greenlee élargit sa ligne de poinçons pour perforation, le système à perforation le plus rapide pour faire des trous précis, avec plusieurs tailles de perforations disponibles pour l’acier inoxydable, l’acier à basse teneur en carbone et boutons-poussoirs aux hydrocarbures, tout en ajoutant plus de dimensions à son offre.
Les bornes de recharge EVlink™ de Schneider Electric installées au Québec contribueront à l’essor des véhicules électriques au Canada. Les propriétaires de véhicules électriques au Québec et dans la vallée de l’Outaouais ont maintenant accès à 25 bornes de recharge de véhicules électriques au Québec et en Ontario. Entièrement opérationnelles, les bornes de recharge de véhicules électriques EVLink™ de Schneider Electric sont situées dans les grands centres urbains et accessibles aux usagers sans frais.
L’isolement est soumis à de nombreux facteurs qui peuvent entraîner sa défaillance, dont les détériorations d’origine mécanique, les vibrations, la chaleur ou le froid excessifs, la saleté, l’huile, les vapeurs corrosives et la présence d’eau ou d’humidité. Le vérificateur d’isolement numérique IDEAL est l’outil dont tous les professionnels ont besoin pour déterminer si l’isolement joue son rôle avec efficacité et en toute sécurité. Lors d’une opération d’installation ou d’entretien systématique, notre vérificateur d’isolement numérique identifiera le courant capacitif, le courant d’absorption et le courant de fuite, vous aidant à prévenir des problèmes avant qu’ils ne causent des blessures ou des pannes de matériel.
Schneider Electric et McAfee collaborent pour des solutions de cybersécurité pour le marché des services publics et des infrastructures publiques. Cette collaboration permet aux clients de Schneider Electric de combiner une liste dynamique des capacités et de modifier les techniques de contrôle pour assurer la sécurité des applications sur les infrastructures stratégiques pour les systèmes d’aqueduc, gaz et pétrole, réseaux électriques et les transports.
Le luminaire DEL d’Eaton pour stationnement de garage offre performance et confort visuel en utilisant la technologie WaveStream qui bloque la ligne de vue des sources de lumière DEL tout en y extrayant le maximum de lumière. Cette approche permet un haut niveau d’uniformité pour une sécurité améliorée. Le luminaire est certifié UL/cUL pour endroits humides et IP66 et 3G pour les vibrations.
La division B-Line d’Eaton contribue à simplifier le processus de désignation de contenu avec ses nouveaux produits d’identification de couleur le crochet en J. Pour une utilisation dans les centres de données et les applications commerciales d’éclairage de faible puissance. Solution simple qui se fixe sur les produits de la ligne de crochets en J de B-Line qui permet aux installateurs et inspecteurs de s’assurer que les fils sont dans le chemin de câble désigné.
Les nouveaux testeurs de la Série Commander de Klein Tools ont plus de fonctionnalités de tests, utilisent la technologie du réflecteur temporel (TDR) pour la mesure des défaillances, Power over Ethernet ( PoE ) pour la détection et le contrôle, établit des liens entre les statuts et des capacités , ainsi que des rapports sur la gestion des fonctionnalités. Avec un seul outil, les professionnels peuvent déterminer le statut de chaque fil de données, PoE ou du système de communications vidéo.
Power Conversion de GE a lancé une application e- commerce, le Motor and Generator Store à http://mgstore.gepowerconversion.com. La nouvelle plate-forme qui s’applique d’abord aux moteurs à faible et moyenne tension de GE , permettra aux clients nouveaux et existants d’avoir accès :
L’achat d’une voiture électrique? Comment choisir le chargeur dont vous avez besoin?
• Avez-vous besoin d’un chargeur à la maison?
• Quel est le niveau 1? Niveau 2?
• De quelle taille votre chargeur doit-il être pour répondre à vos besoins?
• Y a-t-il suffisamment de puissance chez moi pour charger ma nouvelle voiture?
• Où allez-vous l’installer?
La firme de consultants Pike Research prédisait récemment une augmentation des ventes de véhicules électriques en Amérique du Nord de 66 000 unités en 2012 jusqu’à 1.8 million en 2020. * Peu importe que cette prédiction soit atteinte ou dépassée, il faudra tout de même recharger les accumulateurs de tous ces véhicules électriques. Le défi confrontant aujourd’hui l’adoption des véhicules électriques n’est plus la longueur de la « rallonge électrique», mais plutôt les limites concernant la localisation et la prolifération des postes de recharge.
This project is funded [in part] by the Government of Canada.
Ce projet est financé [en partie] par le gouvernement du Canada.
